2022/11/23(水)雨・18/61
富士山が、一昨日の雨で本格的に冠雪した。
調べたら昨年12月6日、新六合まで上っているが、雪はほとんどなかった。従って今年は、ちょっと早い感じだ。
やっぱり、富士山は雪が似合う。
雪が来れば、上りたくなるのが人情。さっそく、二ッ塚に訪れた。
本格的冬は近い。
2022/11/23(水)雨・18/61
富士山が、一昨日の雨で本格的に冠雪した。
調べたら昨年12月6日、新六合まで上っているが、雪はほとんどなかった。従って今年は、ちょっと早い感じだ。
やっぱり、富士山は雪が似合う。
雪が来れば、上りたくなるのが人情。さっそく、二ッ塚に訪れた。
本格的冬は近い。
2022/11/17(木)晴・15/50
ジャンボ・エンチョーに髭剃りの刃をを買いにいった。
刃を売っている場所に着いたが、刃だけは売ってない。いつもはある。
本体とセットのは売っている。本体はあるので、本体は不要だ。
普通はあるが、何故ないか不明。
店員に聞いたら、「ちょっと待って下さい」で、3~4分待たされた。
やがて女子店員が、刃だけ持って現れた。
よく棚を見たら、刃だけ掛ける棚棒はあった。置いてないだけだった。
結局、モノはあるのに、そこに置いてないだけだった。
棚を更に観察したら、ちょうど今、「カミソリの特売期間だった」
うがった見方をすれば、エンチョーは、「カミソリの刃」だけは、売りたくなかった。
刃だけ売っても儲からない??!!
それにしても、そんなコトに振り回される、購買者は、たまったものではない。
係りの女子に言ってやった。
「何だかんだで10数分かかった。客にそんな対応をするジャンボは、商売の本道を外れている」と。ったくも~である。
2022/11/16(水)晴・17/57
この時期、畑では、タマネギ・五月豆・サヤエンドウなど仕込む。
タマネギは、三種類あって、早生・中生・晩生がある。今回は、早生200本、晩生200本植えた。
早生は、3月に食べられる。
八方に切れ込みを入れて、レンジでチンする。バターを乗せて、ユズ汁で食べるのが、シンプルで一番美味しい。
この早生タマネギ、意外と知らない耕作者もいる。
晩生は、「ネオ・アース」という種類で、6月に収穫する。
早生は、柔らかく美味しいが、柔らかい故、長期貯蔵は難しい。
従って、貯蔵用は、硬くて長持ちする、ネオ・アースが相応しい。
現在も今年収穫したネオ・アースを食べている。冷蔵庫で貯蔵するが、まあ、年内がイイ所。グズグズにならないが、冷蔵庫でも芽が伸びてくる。
売っているネオ・アースは、カチンカチン。何故、あんなに硬いか不思議。
野菜は、兎に角、貯蔵が難しい。
2022/11/15(火)曇・18/58
今年も庭の落ち葉がキレイ。
雨上がりは、特に、ヨロシイようです。
ただ、掃除は、毎日、励んでします。( ´艸`)
2022/11/14(月)曇・20/72
このところ、ずっと秋晴れが続き、サイコーの登山日和だったが、問題が
あって、一週間未登山。ちょっと残念だ。2000回登山を改めて振り返ってみた。
カウントの方法は下記。
2000回登山の数え方
1.カウントは、ヒマラヤ・ヨーロッパなど長旅でも1回
2..国内の場合、長い縦走でも1回
3.小さな山でも、山なら1回
4.1965年以前は、登山はあったが記録がなし
5.記録には、漏れもある
NO.0005 11/ 深良用水~芦ノ湖
NO.0004 10/ 三ッ峠
NO.0003 08/ 金時山
NO.0002 06/ 天城山
NO.0001 04/ 玄岳~熱海(かもしか山行)
1965年(昭和40年) NO.0001~NO.0005 5回/通算=5回
NO.0014 12/ 金時山
NO.0013 11/ 位牌岳
NO.0012 10/ 越前岳
NO.0011 09/ 西丹沢・小川谷・・・初めての小川谷の美しさにシビレた
NO.0010 08/ 南ア・荒川三山(転付峠経由)
・・・初めての南アルプス・転付峠のクルマユリに感動
転付峠付近
南ア・荒川岳
前列 左から渡辺 菅野、星谷
中列 井上国、瀬戸、鎌野
後列 井上茂、後藤
NO.0009 06/ 勘七の沢
NO.0008 05/ 水無川本谷
NO.0007 04/ 新茅ノ沢
NO.0006 03/ 表丹沢・水無川源次郎沢 写真館
生涯初の沢登り(19歳)
1966年(昭和41年) NO.0006~NO.0014 9回/通算=14回
1965年=5回
記録に残る、第1回登山は、1965年4月だった。
記憶はないが、記録では、箱根・玄岳~熱海の「かもしか山行」だった。
1966年ー14回。
3月に東丹沢・源次郎沢だった。19歳、生涯初めての「沢登り」だった。
良く記憶は残っている。
当時は、下土狩駅から御殿場線の「蒸気機関車」で行った。御殿場まで、
約1時間。途中、岩波駅と南御殿場駅に「スイッチ・バック」があって、
時間が掛かる。谷峨付近のトンネルは、機関車の排煙で堪らない。
松田駅で小田急に乗り換え、秦野で下車。駅からバスで大倉について、
やっと登山開始。ここまで2hくらい。今では、考えられない時間が
掛かった。
つづく